Kuidas Hiina{0}}kiirraudtee "maailmale jõuab"?

11. juulil lõppes Pekingis nelja-päevane 12. maailma kiirraudteekonverents. Maailma raudteede 200. aastapäeva tähistav üritus tõi kokku kõrged isikud, saadikud, ettevõtete juhid ja eksperdid Rahvusvahelise Raudteeliidu liikmesorganisatsioonidest, asjaomastest riikidest, piirkondadest ja rahvusvahelistest organisatsioonidest. See ülemaailmse raudteetranspordi tähelepanu lähenemine keskendus otse Hiinale.

 

 

♦ 2024. aasta lõpuks jõuab Hiina kiirraudteevõrgustiku läbisõit 48 000 kilomeetrini, mis moodustab üle 70% kogu maailma -kiirraudteevõrgust.

♦ „Kaheksa vertikaalset ja kaheksa horisontaalset” kiirraudteevõrgustik{0}} katab 97% linnadest, mille elanike arv ületab 500 000, ja 80% põhivõrgust on juba valmis.

♦ Hiina on loonud raudteealast koostööd enam kui 40 riigi ja piirkonnaga

 

 

♦ Hiina on Rahvusvahelises Raudteeliidus (UIC) juhtinud 13 süsteemse{1}}tasemel rahvusvahelise kiirraudteestandardi väljatöötamist-
Mombasa-Nairobi raudteest Hiina-Kõrgõzstani-Usbekistani raudteeni ja Jakarta-Bandungi kiirraudteest -Hiina-Laose raudteeni Hiina on teinud raudteealast koostööd enam kui 40 Aasia, Euroopa ja Aafrika riigi ja piirkonnaga. 12. ülemaailmsel kiirraudteekonverentsil kiitis Indoneesia-Hiina-kiirraudtee ettevõtte esimees Dewiyana Slamet Riyadi Jakarta-Bandungi kiirraudtee{13}}; Sonthama Bounsena,{14}}Laose rahvusassamblee asepresident, ülistas Hiina{15}}Laose raudteed kui kuldset koridori; Rahvusvahelise Raudteeliidu peasekretär François Dhavena märkis, et Hiina praktilised kogemused ja uuenduslikud võimed mängivad ülemaailmse kiirraudtee arendamise edendamisel enneolematult olulist rolli...
Andmed näitavad, et 2024. aasta lõpuks olid Hiina raudteed juhtinud või osalenud enam kui 300 rahvusvahelises standardimisprojektis UIC (Rahvusvaheline Raudteeliit), ISO ja IEC raames. Nimelt juhtis Hiina kõigi 13 süsteemi{4}}taseme rahvusvahelise standardi väljatöötamist UIC kiirraudteevaldkonnas. See tähendab, et Hiina kiirraudtee{7}}mõju maailmas on arenemas tehnoloogiliselt juhtpositsioonilt standardsete{8}liidrite hulka.
Rahvusvahelise Raudteeliidu president Alain Beloud ütles konverentsil, et sellised uuendused nagu maglev-tehnoloogia ja intelligentne kiirraudtee{0}}näitavad kindlalt, et kiirraudteetehnoloogia on endiselt eesrindlik tehnoloogiaarendus. Käsitledes eri riikide -kiirraudtee tehniliste standardite erinevusi, jätkab Rahvusvaheline Raudteeliit ülemaailmset kiirraudtee koostööd edendades meetmete kaudu, sealhulgas paindlike rahvusvaheliste raudteelahenduste koostamine ja edendamine.